武汉理工大学以建成“整体水平国内一流，部分学科水平国际一流”的多科性、开放式、特色鲜明的研究型大学为发展目标，坚持“以人为本、求是创新、强化特色、协调发展”的办学思路，将科学研究作为联系学科建设、人才培养、知识创新、社会服务等各项工作的桥梁和中心，使科技创新成为形成学校核心竞争力的重要标志。

学校建有材料复合新技术国家重点实验室、光纤传感技术与网络国家工程研究中心、硅酸盐建筑材料国家重点实验室、国家水运安全工程技术研究中心、水路交通控制全国重点实验室等52个国家级和省部级科研基地，建有内河智能航运交通运输行业协同创新平台、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心3个省部级协同创新平台。学校获批交通强国建设试点单位，入选首批国家知识产权示范高校、第二批高等学校科技成果转化和技术转移基地，与地方政府和行业企业共建异地科研机构、产学研合作服务平台、校企科技合作平台等科技合作与成果转化机构204个。学校获得2023年度国家科学技术奖5项，其中作为第一完成单位获3项，创历史新高。近五年来，学校共获国家自然科学奖2项、国家技术发明奖3项、国家科技进步奖4项；获省部级科技一等奖及以上奖励137项，其中作为第一完成单位获54项。获授权发明专利6018项，作为第一专利权人获得中国专利奖5项。在世界顶尖学术期刊Science发表论文6篇、Nature发表论文4篇。

学校先后建立了材料复合新技术国际联合实验室、环境友好建筑材料国际科技合作基地、智能航运与海事安全国际科技合作基地等12个国家级国际科技合作基地，与国外著名高校及研究机构建立了17个高水平国际研究合作平台。

近年来，学校重大项目立项创历史新高，2019年交通中心严新平院士牵头工信部高技术船舶科研项目——绿色智能内河船舶创新专项，科研经费1.7836亿元；千万级重大项目立项创历史新高，2018年艺术与设计学院潘长学教授牵头工信部高技术船舶科研项目——邮轮美学设计关键技术研究，科研经费1.2925亿元。

目前学校科技工作呈现快速、持续发展的良好势头，在材料、交通、汽车三大行业特色的依托下，建立“以知识创新为基础、以技术创新为重点、以成果转化创新为突破口”的多元化科技创新体系，一个“目标明确、制度健全、政策合理、措施得力”的科研管理模式已经形成。

在自主创新的征程上，学校将进一步凝练方向、集成资源、汇聚队伍、深化产学研结合，积极承担国家重大科技任务、促进国际科技合作、引领行业科技发展、服务区域经济建设；通过构筑大平台，形成大团队，争取大项目，取得大成果，为推动学校跨越式发展而努力！

附：科学技术发展院网站链接： http://kfy.whut.edu.cn/